Katup Pelepas WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO

Relief Valve WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO adalah komponen keselamatan sistem rem udara buatan China yang ditawarkan oleh merek Skyond kepada pembeli global, diproduksi dan dipasok dari basis produksinya di Jinan. Katup ini dipasang di dekat reservoir udara atau pengering udara pada truk HOWO, aktif secara otomatis ketika tekanan sistem melebihi batas yang ditetapkan untuk melepaskan udara berlebih dan mencegah kerusakan pada pipa atau komponen akibat tekanan berlebih. Cocok untuk HOWO dan model Sinotruk lainnya. Thread ini cocok dengan port pabrik secara langsung, sehingga tidak memerlukan adaptor atau sealant untuk pemasangan.

Spesifikasi Produk

Resiko jika Relief Valve Gagal

Katup pelepas bukanlah bagian yang cepat aus, tetapi jika rusak, konsekuensinya langsung dan serius.

Katup macet tertutup

Reservoir udara terus memberikan tekanan melebihi batas desain, berpotensi menyebabkan saluran atau tangki pecah dan kehilangan tekanan sistem rem seketika.

Katup terbuka sebelum waktunya atau gagal menutup sepenuhnya

Tekanan penahan sistem turun, kompresor sering berputar (meningkatkan konsumsi bahan bakar), dan pedal rem terasa keras seiring berkurangnya gaya pengereman.

Kelelahan pegas menyebabkan pergeseran tekanan

Katup terbuka di bawah atau di atas titik setelnya, yang menyebabkan pelepasan tekanan terlalu dini (mengurangi cadangan rem) atau terlambat (menjaga sistem terus-menerus kelebihan beban).

Bagi operator armada, keterlambatan respons rem apa pun yang disebabkan oleh masalah tekanan udara merupakan masalah keselamatan langsung. Relief Valve WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO memberikan kinerja yang konsisten: dikalibrasi ke nilai tekanan OEM, dengan pegas yang dirancang untuk ketahanan terhadap kelelahan jangka panjang, memastikan katup membuka dan menutup pada tekanan yang benar.

Bagaimana Cara Kerja Katup Secara Internal?

Relief Valve WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO adalah katup pelepas pegas, yang terdiri dari empat komponen inti: bodi, pegas, si kecil, dan segel.

Prinsip operasi:Tekanan sistem bekerja di bagian bawah si kecil melalui port masuk. Ketika tekanan berada di bawah titik setel pegas, pegas menahan si kecil dengan erat pada dudukan; katupnya tetap tertutup. Ketika tekanan mencapai titik setel, angkatan udara mengatasi preload pegas, mengangkat si kecil dan mengeluarkan udara berlebih melalui lubang pembuangan. Saat tekanan turun, pegas mendorong si kecil kembali untuk menutup katup.

Siklus ini dapat terjadi ratusan kali selama pengoperasian kendaraan. Bahan pegas dan perlakuan panas menentukan umur kelelahan; bahan segel menentukan apakah katup berubah bentuk atau mengeras pada suhu rendah/tinggi, sehingga mempengaruhi integritas segel; presisi kesesuaian poppet-ke-kursi menentukan kinerja tanpa kebocoran dalam keadaan tertutup.

Persyaratan desain kami: katup harus bekerja dalam ±5% dari tekanan yang disetel, dengan laju kebocoran di bawah spesifikasi setelah penutupan, dan tekanan retak pegas melayang dalam 3% setelah 100.000 siklus.

Mengapa Pegas dan Segel Sangat Penting untuk Kualitas？

Titik kegagalan pada katup pelepas terkonsentrasi pada pegas dan seal.

Musim semi:Terbuat dari baja pegas paduan, dipadamkan dan ditempa, dengan oksida hitam atau pelapisan seng untuk ketahanan terhadap korosi. Diameter kawat, jumlah kumparan, dan panjang bebas dihitung secara tepat untuk setiap peringkat tekanan guna menghasilkan pramuat yang akurat. Baja pegas paduan menawarkan batas elastis dan kekuatan lelah yang lebih tinggi dibandingkan baja karbon biasa, tahan terhadap deformasi plastis atau patah akibat siklus yang sering.

Segel:Karet nitril butadiena (NBR) dengan kisaran suhu kerja -40°C hingga +100°C. NBR memberikan kekuatan tarik dan ketahanan abrasi yang lebih baik dibandingkan karet standar, tahan terhadap deformasi atau keausan akibat benturan udara bertekanan tinggi. Desain segel ganda menggabungkan O-ring (penyegelan dinamis saat si kecil bergerak) dan paking datar (penyegelan statis saat katup ditutup) untuk mencapai nol kebocoran dalam keadaan tertutup.

Tubuh:Tersedia dalam besi ulet atau aluminium die-cast. Besi ulet menawarkan kekuatan tinggi dan ketahanan benturan untuk aplikasi beban berat; aluminium lebih ringan dengan pembuangan panas yang lebih baik yang mengutamakan bobot. Kedua bahan menerima perlakuan anti korosi, lulus uji semprotan garam minimal 72 jam.

Proses Inspeksi di Skyond

Setiap Relief Valve WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO menjalani pemeriksaan berikut sebelum pengiriman:

1. Uji tekanan retak.Menggunakan bangku uji tekanan khusus dengan udara bertekanan, tekanan ditingkatkan secara bertahap hingga katup terbuka, mencatat tekanan retak. Untuk peringkat 0,6MPa, kisaran yang dapat diterima adalah 0,58–0,62MPa; untuk 0,65MPa adalah 0,63–0,67MPa. Unit di luar kisaran ini dikerjakan ulang.

2. Uji tekanan dan kebocoran penutup.Setelah dibuka, tekanan dilepaskan hingga katup terpasang kembali; tekanan penutupan diverifikasi untuk stabilitas. Katup kemudian ditutup selama 30 detik sambil mengukur laju kebocoran. Standar mensyaratkan tingkat kebocoran ≤5mL/menit setelah penutupan.

3. Uji kompresi pegas.Sampel acak pegas diuji kinerja kompresi/pantulan dalam kondisi kerja simulasi, memverifikasi bahwa panjang bebas dan tinggi kerja berada dalam toleransi desain.

4. Inspeksi visual dan benang.Permukaan badan diperiksa apakah ada lubang atau retakan pasir; benang diverifikasi dengan pengukur go/no-go.

Semua hasil pemeriksaan dicatat per batch, dan laporan disimpan untuk ketertelusuran.

Kenyamanan Instalasi 

Relief Valve WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO menggunakan benang yang identik dengan desain asli pabrik. Pemasangan tidak memerlukan adaptor, pita ulir, atau sealant cair.

Prosedur:Temukan port pemasangan pada reservoir udara atau pengering udara, masukkan katup dengan tangan hingga benang terpasang, lalu kencangkan dengan kunci pas standar hingga torsi yang ditentukan. Desain ulir dapat disegel sendiri – setelah ditorsi, permukaan penyegelan yang meruncing atau datar membentuk segel dengan port, tidak bergantung pada selotip atau tempel untuk mengisi celah.

Proses penggantian:Kurangi tekanan pada reservoir udara, lepaskan katup lama, bersihkan ulir port pemasangan dan permukaan perapat, kemudian pasang katup baru. Waktu penggantian untuk satu katup kurang dari 15 menit.

Kemampuan Kustomisasi OEM:Pembuatan sesuai Gambar, Sampel, atau Persyaratan Khusus 

Skyond tidak hanya memasok produk katalog standar tetapi juga menerima pesanan khusus OEM. Untuk pelanggan dengan pengaturan tekanan khusus, ukuran port, atau persyaratan branding, kami menyediakan penyesuaian menyeluruh mulai dari desain hingga produksi massal.

Proses penyesuaian:Pelanggan memberikan gambar produk, sampel, atau spesifikasi rinci.

Tim teknis kami mengevaluasi kelayakan, mengonfirmasi material, parameter tekanan, proses pemesinan, dan aspek penting lainnya.

Sampel diproduksi untuk pengujian dan persetujuan pelanggan.

Setelah sampel disetujui, produksi massal dimulai dengan ketertelusuran kontrol kualitas penuh.

Beberapa pelanggan luar negeri telah bekerja sama dengan Skyond dalam proyek OEM, dengan merek mereka sendiri diterapkan pada permukaan produk untuk penjualan pasar lokal. MOQ dan waktu tunggu untuk pesanan OEM dinegosiasikan berdasarkan kompleksitas produk.

Berbagai Pasokan Suku Cadang Sinotruk Skyond

Relief Valve WG9000360509 untuk Sinotruk HOWO hanyalah salah satu produk dalam portofolio Skyond. Dengan pengalaman 15 tahun di sektor suku cadang Sinotruk, Skyond menawarkan pasokan suku cadang lengkap yang mencakup mesin, transmisi, sasis, dan sistem bodi.

Bagian-bagian mesin:blok silinder, kepala, piston, ring piston, poros engkol, batang penghubung, katup, pompa bahan bakar, pompa air, turbocharger, dll.

Bagian transmisi:kotak, roda gigi, sinkronisasi, bantalan, mekanisme perpindahan gigi, cakram kopling dan pelat tekanan, dll.

Bagian sasis:rangka, suspensi, roda kemudi, ujung tie rod, tromol rem, rem cakram, dll.

Bagian perawatan:filter (minyak, bahan bakar, udara), bantalan rem, ikat pinggang, tensioner, dll.

Semua suku cadang tersedia dalam pilihan OEM asli dan purnajual berkualitas tinggi untuk memenuhi kebutuhan pasar dan anggaran pengadaan yang berbeda. Pesanan dalam jumlah besar menerima harga satuan yang lebih baik – pesanan dalam jumlah besar dipersilakan.

Mengapa Mendapatkan Suku Cadang HOWO Anda dari Skyond?

1. Lima belas tahun pengalaman terfokus. Skyond telah beroperasi di sektor truk tugas berat dan suku cadang mesin konstruksi selama 15 tahun, membangun pemahaman mendalam tentang lini produk lengkap Sinotruk mulai dari internal mesin hingga komponen sasis dan suku cadang sistem rem udara seperti katup pelepas WG9000360509. Ini berarti identifikasi lebih cepat atas suku cadang yang tepat untuk kendaraan Anda dan lebih sedikit kesalahan pemesanan.

2. Terletak di kota asal Sinotruk. Pabrik dan gudang kami berbasis di Jinan, kota kantor pusat Sinotruk. Hal ini memberi kami akses langsung ke spesifikasi akurat dan sampel referensi asli, serta memungkinkan kami memindahkan inventaris dengan cepat tanpa waktu tunggu lama yang disebabkan oleh saluran distribusi multi-tingkat. Sebagian besar pesanan dikirim dalam 7–45 hari setelah pembayaran.

3. Siap untuk pengiriman global. Kami mengekspor secara teratur ke Rusia, Asia Tengah, Asia Tenggara, Afrika, Amerika Selatan, dan sekitarnya. Tim logistik kami berpengalaman dalam pemuatan kontainer, dokumentasi bea cukai, dan perutean ke pelabuhan-pelabuhan utama. Apakah Anda memerlukan katup tunggal atau wadah penuh yang berisi komponen campuran, kami menangani sisi pengiriman sehingga Anda tidak perlu melakukannya.

4. Satu pemasok, ribuan suku cadang. Selain katup pelepas WG9000360509, Skyond menyimpan dan memasok suku cadang mesin, komponen transmisi, suku cadang sasis, filter, bantalan rem, ikat pinggang, dan lebih dari 130.000 item secara total. Memesan beberapa jenis suku cadang dari satu sumber mengurangi beban kerja pengadaan Anda dan mengkonsolidasikan pengiriman.

Purna jual langsung. Jika produk tiba dengan masalah kualitas yang dikonfirmasi, kami memperbaiki, mengganti, atau mengembalikan uang. Tidak ada argumen, tidak ada penundaan yang berkepanjangan. Kami berdiri di belakang apa yang kami kirimkan.